嘉里大通李润成：让IT驱动企业转型

2010年，国家政策将启动中国物流元年——《物流业调整和振兴规划》出台后，后续相关细则将在年内出台。现代物流呼之欲出。

作为中国大陆最早成立的国际货运代理企业，嘉里大通物流有限公司(以下简称"嘉里大通")从1985年进入中国内陆市场，就开始了IT系统建设。而在当前传统物流企业向现代物流转型的风口浪尖，记者对话嘉里大通资讯科技服务部总经理李润成，交谈了嘉里大通物流的心得与理念。以下是经过编辑的对话。

记者：现代物流企业如何区别于传统物流企业?

李润成：现代物流企业跟传统物流企业最不一样的地方就是IT驱动。传统物流企业以业务为主，它要为满足客户需求而制定不同方案。而现代物流就是要以IT驱动业务。借助IT手段，提高信息透明度，及时有效传递信息，成为一个高效的企业。

目前国内的物流还是相对薄弱，其中一个重要的原因就是对IT缺乏足够的重视，光靠人手工操作，将无法应对日后业务的快速增长。很多问题，你去找业务部门，因为他们不懂IT技术，所以很难提出一个有效的解决方案。

很多时候，不是没有这样的技术，而是人们不懂得如何借助技术解决现实中的问题，帮助企业发展业务。

记者：如何实现传统物流向现代物流转型?

李润成：重点是项目规划。有了统一的规划，接下来的每一步才可以有条不紊。

现代物流企业都是提供全球化服务，所以IT技术平台要做到"24×7"，保证系统正常运行。在5·12地震的时候，我们的固定网络服务中断后，利用3G、GPRS等无线网络技术支撑业务继续运转。虽然断断续续不是很稳定，但最起码业务不会受到严重影响。

记者：嘉里大通最近在做哪些IT规划、建设?

李润成：两年前我来到嘉里大通物流有限公司的时候非常头疼。我们当时光货代系统就有5个蓝本。对数据不能同步分析，管理层无法获得准确的数据，就没办法作出正确的战略和决策。

2008年至2009年，我们在全国统一了海运平台，把货代系统跟财务系统进行对接，实现自动结算。对各个部门的工作效率都有提升作用。

现在我们的IT架构也在逐渐变化，2009年的时候我们的业务分为八大区，系统也是各大区部署。现在我们已经变革为四大区，精简架构的同时，使用统一的货代操作系统。未来两三年内，我们还要继续做精简，目标是提升工作效率。

我们还增加了快件平台，目前已经做完了80%。这个系统可以大大提升车辆的管理透明度，测试之后，运行稳定了就会全面切换。同时，CRM也己上线，对客户可提供更亲切的服务。

我们也会于本年底对呼叫中心进行规划，这样可以进一步把客服做得更专业更高水平。IT对我来说，不单可以代表Information Technology，也可以代表一个创意的工具(Innovative Tools)。我相信世界上解决办法总比问题多。

我们的目标是，把货贷系统统一，然后实现快件平台透明化，系统都搭建起来后，再把它集成，变成一个供应链平台。

未来两年我们还将构建一个铁路配送系统，抓住国家高铁建设给物流企业带来的积极影响。

记者：嘉里大通在信息化建设途中面临哪些挑战?

李润成：对于我来说，最困难的是用户需求的处理，跟用户需求之间的沟通，跟内部团队之间的沟通。

比如，有些人就会问，现在国家还没有建好高铁，你怎么就敢于开始搭建IT系统?虽然我们不能准确画出国家铁路的整个蓝本，但是至少也有70%的东西可以预期的，所以重点在于规划。当你为自己制定了一个十五年计划，即便在五年后，随着当时环境改变使我们的规划需要有所调整，我们都可以在这个基础上做修正就可以了，而不是说由零开始，慢别人半拍。主动规划总比坐着等问题出现来得主动、积极及正面。再者，没有方向的企业，就是等待淘汰的企业。

记者：如何看待物流行业的未来发展?

李润成：物流这个市场的增长是很快的。一些小的物流企业，做了两三年就被淘汰了，是因为他们只想赚快钱、不负社会责任。中国需要富强，物流业必须走向IT现代化，降低成本，增加效益，这样才能扶助国家的各行各业兴旺发展，与中国同步走向富强。所以，中国物流业发展下去的路，就是汰弱留强，就是"大鱼吃小鱼"。从嘉里大通集团长远发展来看，我们大陆分公司也要追求严格监控，不能短视。

适者生存。只有你系统的实时性、准确性提高了，技术应用创新及时，你的企业才真正具备竞争力。