怡亚通迅速铺开深度供应链应对菜鸟挑战

在刚刚进入午间公司舆情榜前五的公司中，日前因电商界大佬马云盯上了物流供应链的生意，怡亚通作为一家全球供应链服务公司，也是红极一时，然而在马云的“菜鸟”运作半年之后，怡亚通又是如何来面对电商大佬来势汹汹的举措，我们的记者也是专访的公司董事长，一起来看一下。

去年6月，马云宣布阿里巴巴联合顺丰、宅急送等物流公司成立菜鸟网络公司，打造社会化仓储设施网络。菜鸟网成立，市场解读怡亚通遭遇最强竞争对手。不过，怡亚通方面却认为与菜鸟网不是一路人。

怡亚通董事长周国辉

（菜鸟网跟我们走的不是一条路，我们走的是B2B的直供平台，他们在做的是B2C的物流为主导的平台。）

周国辉形容菜鸟网是天网，是公共信息发布平台，而怡亚通打造的是地网，在各个地级市设立直供终端平台，根据客户的订单需要做当地快速深度的配送。

怡亚通董事长周国辉

（我们现在的方法是什么，当地有代理商，我们跟他谈，我跟他怎么谈，第一你这样做做不大，你再这样做下去，大的代理商做大后就没有发展了，那你跟怡亚通合作你可以做得更大。）

相较于马云的菜鸟网，怡亚通的深度供应链平台打通了上游品牌商与下游终端代理，服务面更广、配送更快。今年1月初，怡亚通投资2.88亿在黑龙江、山东等地设立省级公司及项目公司共33家。

（截至目前，怡亚通已经在全国约200个地级市设立了深度业务平台，而接下来公司将把这一平台覆盖到380地级市。）

怡亚通的地网正在迅速铺开，但是收益少也引来市场担忧，深度供应链平台毛利率仅约6%。

怡亚通董事长周国辉

（我们建这个平台首先不考虑利润有多高，考虑这个平台建起来以后，我们坚信一定能够盈利，而且盈利会不少。）

周国辉表示，深度供应链业务去年全年销售额50亿，但今年1月份已经超过10亿，全年超百亿不是问题。